「不能這麼認為，使用姬路地名說謊有什麼意義呢，我覺得由美子和姬路之間有某種關係。」十津川自信地說。

「拂曉三號」在三宮停車之後，就是有問題的姬路了，到站22時。如果是白天，也許能看見姬路城，可現在過路側的窗戶是城市的對面，能看見的只是被夜色包圍了的車站景緻。

停車二分，列車再次向西出發了，什麼也沒弄明白。

在姬路站以後，是在岡山，倉敷，福山站停車。到福山站是23：57分，停車三十秒發車，以後一直到早上4：51分下關車站，這期間「拂曉三號」就不停車了。

「田道出了福山站以後，就喝了坂口由美子給他的威士忌酒。」

「我們也輪流睡覺吧。」龜井說。

——首先是龜井睡覺。

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第六章 國鐵佐賀車站

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第一節

特快「拂曉三號」在早晨4：51分到達了下關，在這裡換上過關門隧道用的電力機頭，4：56分發車，通過全長三千六百四十米的關門隧道后，到達門司。在門司，「拂曉三號」被分成開往長崎去的和開往佐世保去的兩列車。

因為開往長崎去的列車停車八分，而開往佐世保去的列車停車十八分，十津川下到站台上，準備看一看列車的分離情況。外面還很暗，乘客都在睡覺，只有他下了車。站在燈光耀眼的站台上，他點燃了一支煙，這時龜井也下來了。

雖然是春天，在這夜半時刻還是很冷的，穿上衣下來的龜井，呼吸都能看見白霧。

「對不起，你一點也沒睡吧？」

「沒什麼。」十津川遞給龜井一支煙。

「在這裡分成去佐世保的和去長崎的兩列車吧。」

「想看一看這個情景。」

從1號車到7號車是將開往長崎去的，從8號車到尾部的13號車是開往佐世保的，十津川和龜井步行到了7號車和8號車之間，如果是白天或者是夏季，那些鐵路迷的孩子們肯定會下車來胡亂在按動相機的快門，可現在卻只有十津川和龜井。

車長和兩人下到站台，來到這裡。戴著黃色鐵路帽的鐵路工人下到鐵軌處，拔出了連結器。以前在「拂曉三號」的第七節車廂尾部就掛有尾標，待列車分離后，車長點亮了尾標。

就這樣，產生了兩列「拂曉三號」列車。在八分鐘后的5：12分，由七節車廂組成的開往長崎的「拂曉三號」發車了，十津川和龜井回到了自己乘的10號車廂里，乘客們還在睡覺。

三月十日早上，田道和由美子乘坐的「拂曉三號」，乘客也都在睡覺吧。田道說睜開眼睛就到佐賀了。由六節車廂組成開往佐世保的「拂曉三號」，換由DD51型的柴油機頭牽引，車體嘎噔地搖晃一下，這樣的震動乘客們都沒醒。

停車十八分后，開往佐世保的「拂曉三號」發車了。

「稍微睡一會吧。」龜井說。

「還有二個多小時就到佐賀了，該起床了。」十津川說，他一點也不感到睏倦。窗外漸漸地亮了，乘客們也陸續地在起床。

「田道為什麼直到佐賀才起床呢？」龜井說。

「我也很奇怪，這次列車到達佐賀已是7：36分。怎麼這個田道還睡著。我和田道去東北時一起坐過蘭色列車，他睡覺很輕，早早就起來了。」

「說是坂口由美子為了讓他睡得好，給他喝了威士忌酒，該不是在威士忌中摻入安眠藥了吧。」

「我也這麼想，可由美子有讓他熟睡的必要嗎？」

「兩個人一起乘坐『拂曉三號』，在佐賀僅停車一分鐘，真不明白讓田道熟睡后，她打算幹什麼，她是罪犯？可……」

「我也不明白。」十津川說。

在7：36分，「拂曉三號」準時進入了佐賀站的第四站台。

第二節

十津川和龜井下了火車。

「『拂曉三號』馬上就要開車了。」站台上的廣播早就通知在佐賀站停車一分鐘，由六節車廂組成的開往佐世保的「拂曉三號」，向著倆人行走的方向，開往佐世保去了。

三月十日，坂口由美子和田道也是乘同樣發出的車。那時，菊地功或者是原田功在佐賀市內的一幢公寓里死亡了。如果這樣考慮，在三月十日早七時到八時之間，坂口由美子殺死原田功是不可能的。

二個人出了檢票口，在站內的餐館里吃了早餐。

現在的站台兩層或三層的很多，下面是人行道，佐賀站就是這樣的，二層是站台，一層是檢票口，東西兩面分佈著餐館，茶館，土特產商店和書店。十津川和龜井吃完了早飯，從南口出去了。

確實象是南國九州的站前，鳳尾蕉舒展著葉子已經長得很大了。首先叫輛計程車，去了佐賀縣警察局。佐賀市的官廳街，作為古城的遺址而被圍起來了。佐賀縣警察局是磚瓦構造的的建築。在三層古色古香的建築物上面，又補建了一個白色的框架結構建築物。

十津川他們拜訪了警部后，就去見了野崎主任。

「今天要請你當嚮導啊。」十津川對野崎說。

「是去原田功住的公寓吧。」野崎粗大的眉毛挑動了一下。

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