【正文】
第一章 夜行列車
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北野浩個子矮小,其貌不揚,年齡才四十歲,可頭髮已有點稀疏了。當然已經結婚,但沒有孩子。
據說最近中年男子頗受年輕姑娘歡迎,但北野似乎例外,絲毫得不到年輕姑娘的青睞。本來從年輕時代起他就承認自己對女子沒有吸引力,所以並不怎麼感到懊喪,跟妻子君子是經媒人介紹結婚的。
近來君子情緒不好,問題出在夫妻間的性生活,這點北野也清楚,但他公務纏身,不能滿足她的要求。
北野當國營鐵路總裁的秘書將近五年了,但任現在的木本總裁的秘書還不到一年。
國營鐵路名聲不好。
日不敷出的國營鐵路。
接連罷工的國營鐵路。
散播公害的國營鐵路。
服務態度不佳的國營鐵路。
來自居民的訴訟最近也接連不斷,既有對新幹線工程起訴的,也有對噪音公害起訴的。
如果木本總裁為此東奔西走,秘書北野當然也就忙得席不暇暖了。
也許有人認為,一當上國營鐵路的總裁就只要四平八穩地坐在總裁室里就行,但在當今這樣的信息社會裡,這是行不通的。倘若被人起訴,若不是總裁親自會見對方,便會受到報紙的攻擊,事業也不會一帆風順。
這種時候預先與各方取得聯繫也是秘書北野的工作。
除此之外,秘書還有許多工作。
由於國營鐵路標榜自己是「開放的國營鐵路」、「大家的國營鐵路」,所以寫給總裁的信也很多。寫給國營鐵路的信和打給國營鐵路的電話是由宣傳部受理的,但寫給總裁的信則由秘書北野過目。光這種信,一天也起碼有五六封。
一旦發生嚴重事故或是連續罷工,投書便會立即增加一倍,字面也會激烈起來。
有的總裁喜歡閱讀來信,也有的總裁不喜歡閱讀來信。前任總裁正因為當過新聞記者,所以喜歡閱讀寫給自己的來信。因此,北野早晨一上班就從前一天的來信中挑選出覺得重要的來信,放在總裁的辦公桌上,這也是秘書的工作之
去年四月新當上總裁的木本與前任不同,說自己害怕閱讀來信會動搖作為總裁的信念,所以要北野在秘書一級先處理掉這些信件。
為此北野決定將所有的來信瀏覽一遍,需要回信的發出回信,一周歸納一次,作出統計,並請總裁過目。
總而言之,瀏覽寫給總裁的來信也是北野的工作之一。他並不感到怎麼痛苦,反覺得是一種樂趣,因為雖然這些來信主要是批評國營鐵路,甚至還有「總裁該死廣這類措辭非常偏激的,但其中也有人寫來別具一格的國營鐵路重建方案等等。
三月十六日,星期一。這天,北野一上班照例先將昨天來的信過目了一遍。
總共四封。
兩封是對東北新幹線的意見,一封是反對運費上漲的意見。
第四封信上沒有寫著寄信人名字。
以往也常常寄來許多匿名信,所以北野並不怎麼在意,拆開了信封。
裡面裝著一張信箋,上面只是奇怪地在正中寫著四個字:
夜行列車
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這是怎麼回事呢?
北野目瞪口呆地久久凝視著那四個字。
國營鐵路的旅客中有許多夜車乘客特別是卧鋪迷,經常寄來『不要再減少」啦,「進一步改善卧鋪」啦等等意見。也有來信要國營鐵路在新幹線列車上設夜行卧鋪的。
大概這也是其中之一吧。
北野覺得除此之外好像別無解釋了。
也許覺得一條條寫意見的話不顯眼,所以故意只寫了「夜行列車」四個字。
北野在自己製作的表格中「關於夜行列車的意見」一欄里劃了一條線,將這信扔進了抽屜里。
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