朗讀天邊燈塔第天邊燈塔

傍晚時，天氣還是沒有起什麼變化，太陽落下時，一點霧氣都沒有；天邊非常清澈，當日輪沉下水平線時，一道深綠的光線照徹長空。 
一切的征象都證明今天夜裏沒有風浪。 到了夜裏果然如此。 多數的人就在船上過夜，有的睡床鋪，有的睡在艙底。 康加住了士官室右邊巴拉船長的房間，卡剛特住左面的大副房間。 
夜間他們起來好幾次眺望天色和海，看見這船在高潮時決無意外，決不會耽擱第二天出發的時間，這樣才算放心。 
太陽出來時簡直華麗極了，在這種高緯度地區，很少看見日輪在天邊升起時有這樣絕對清澈的。 
天剛亮，康加就坐了劃子上岸去；他跨過一條狹窄的峽穀。 爬上崖頂。 
從這樣的高度，他可以望見一片廣闊的大海，占有羅盤四分之三的角度。 只有向東面望出去時，視線才被一片山嶺阻隔著，那是介於聖安東尼角和坎普角之間。 
南面一帶海上很平靜，可是在海峽人口處風浪相當的大，因為風勢在這裏變得強烈起來了。 
海上一條船都望不見，連一縷煙都沒有，敢說摩爾號在開往桑裘安角的途中，不會碰見其他船只的。 
康加立刻打定主意，他就怕重新刮起大風，這種想法原是對的；在上潮和落潮之間海峽裏的風浪最大，二桅船可能經不起；因此決計沿著司達登島的南岸開行，繞過坎普角、威勃司特角、賽弗拉爾角和地愛果角到達愛爾高灣。 
康加又從崖頂下來到了海邊，走迸山洞看看還有什麼東西被遺忘了。 
這時七點鐘才過一點。 潮水剛開始退落，正好帶動二桅船駛出小河。 
大家起了錨，張起前支索帆和支索帆來。 有這兩面帆，再加上東北風，就可以把二桅船引出沙灘。 
康加掌舵，卡剛特在船頭守望。 十分鐘工夫就通過了那些礁石，船身不久就有點簸動起來。 
康加命令卡剛特升起前帆和方帆；這面方帆在一條二桅船上便算是主帆了。 然後他又命令卡剛特升起斜桁帆。 摩爾號有這些帆在船上一齊升起來，而且緊緊挨在一起，就鼓足風力向西南駛去，以便繞過聖巴蘇羅摩角的尖端。 
半點鐘內，它已經過了那些岩石，然後轉過身來向東駛去，逆風而行。 可是這樣對它只有好處，因為南面的一帶島岸正好給它擋風；它在下風的地位始終和島岸保持著三海裏的距離。 
這時候，康加和卡剛特都看出這條小船的動作非常令人滿意。 肯定說，只要天氣晴和，便是把它開出麥哲倫海峽進入太平洋，也決不會有危險。 
康加相信完全可以在傍晚時分就到達愛爾高灣口子上，可是他寧願在日落之前把船停在沿岸一個角地附近。 因此他並不把所有的帆全張起來，前牆帆和大檣帆都不用。 每小時平均只打算行五六海裏就行了。 
在第一天的航程中，摩爾號並沒有遇見什麼船；當它開到威勃司特角東面下碇時，天色已經快黑了；這一大約摸走了一半路程。 
這一帶大石重疊，高崖聳立；島上哪兒的山峰也及不上這裏的高。 二桅船在離岸六百英尺的小灣裏下旋，威勃司特角正好作它的屏障；便是一條船停在港口裏或者船塢裏也沒有這樣妥帖。 
如果轉為南風的話，摩爾號停在這個地點就很危險，因為海面受到南極的暴風擾亂，風浪就會跟合恩角那邊一樣洶湧。 可是看上去，天氣始終都很平和，像這樣的東北風，對於康加和他的匪徒來說是再合意也沒有了。 25日的夜裏簡直一點風浪都沒有。 十點鐘左右風就息了下來，約摸在四點鐘天快亮時，才又起風。 
天色微明時，康加就准備起錨。 那些帆在夜間就沒有卸，只用卷索束著，現在又張起來，這時錨已鉤好，於是摩爾號又行駛起來。 
威勃司特角由北到南伸人海中有五六英裏遠。 因此二桅船還得重新沿著海岸向東駛返賽弗拉爾角那邊，這一段路就有二十英裏遠。 沿岸有高崖的屏障，海水最為平靜；摩爾號一到離岸不遠的地方，就重新向前開行，而且情形跟頭一天一樣的順利。 
這一帶的海岸非常險惡，甚至比海峽裏還要可怕得多。 沿岸聳立著無數巨大的礁石，有些一直伸到海裏，在潮水退落時才露出來。 這裏沒有一條小河可以開進去，沒有一處沙灘可以涉足。 司達登島就仗著這座巨大堡壘來抵禦從南冰洋①沖下來的排山巨浪。 
①當時的地理學家，還沒有能在南極終年的冰雪下面發現陸地，所以稱南極地帶為南冰洋
二桅船只張了一半的帆，離岸不到三海裏，康加對這一帶海岸並不熟悉，總算他聰明，也不敢駛得離岸太近。 在另一方面，他卻擔心摩爾號受不了海浪的沖擊，所以小心翼翼，總是在平靜的淺水裏行駛，不敢開到海裏太遠。 
可是十點鐘時，他已經開到鮮花灣的口子外面，這時再沒法完全避開海浪了，由於鮮花灣一直深入陸地，海風就一直朝灣裏灌，把海水激起一道道長浪，斜刺裏向摩爾號打來，震得船身吱吱地響。 
康加使船身讓過浪頭，以便繞過鮮花灣的東岬。 繞過岬地之後，他就掉轉船頭迎著風向，讓風力推動著左舷，面向大海駛起來。 
他得親自掌舵，這時努力逆風行駛，把帆篷扯得死緊。 直到下午四點鐘時，他認為迎風已經駛了好一段路程，可以一直開往目的地了，這時才掉轉船頭，使風力推動著右舷一直向愛爾高灣駛去，這時候賽弗拉爾角是在西北角上，離他約有四海裏路。 
從這樣的距離，整個海岸一直到桑裘安角都可以望得見。 就在這同時，在地愛果角那一邊，那座天邊燈塔的塔頂露了出來，這在康加還是第一次看見，他用了一架從巴拉船長室內找來的望遠鏡，連燈塔上面的一個燈塔人員都可以望得見。 這時候燈塔人員正守在月台上值班，向大海這邊巡眺，現在離日落還有三小時的時間，肯定說摩爾號在天黑之前到得了停泊的地點。 二桅船當然已經被燈塔人員瞧見了。 事實上，它一駛進司達登島的海面時，就已經受到注意。 當法司奎士和他的夥伴望見這船向大海開去時，他們准會當作它是開往福克蘭群島去的。 
及至摩爾號逆風靠右舷緊駛起來，他們這才弄明白這船是向愛爾高灣開來的。 
可是他們望見了摩爾號，甚至於它開進愛爾高灣的打算都被人看出來，對於康加來說都沒有多大關系。 他的計劃絲毫不會因此改變。 
最使他滿意的是，最後這一段航程行駛得非常順利。 東風大了一點，帆篷都吊起來，隨時可以張起，二桅船開回去時，在繞過地愛果角的當兒，並不需要轉篷行駛。

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《天邊燈塔》